Организация использования воздушного пространства

О программе

По данной специализации ведется подготовка высококвалифицированных специалистов, контролирующих и обеспечивающих безопасное и упорядоченное движение самолетов на земле и в воздухе, а также оказывающих необходимую помощь летным экипажам.

Дисциплины, изучаемые в рамках профиля:

• Авиационная электросвязь
• Теория управления воздушным движением
• Радиотехническое оборудование аэродромов
• Электросветотехническое оборудование аэродромов
• Автоматизированные системы управления
• Авиационная метеорология
• Управление персоналом
• Управление качеством
• Планирование использования воздушного пространства
• Проектирование воздушного пространства
• Профессиональная подготовка персонала обслуживания воздушного движения
• Специальная подготовка в области человеческого фактора
• История гражданской авиации
• Воздушное право
• Аэродромы и аэропорты
• Воздушные перевозки и авиационные работы
• Летно-технические характеристики воздушных судов
• Авиационная безопасность
• Безопасность полетов
• Авиационный английский язык
• Организация воздушного движения
• Технология обслуживания воздушного движения
• Управление безопасностью полетов при управлении воздушным движением
• Физиология человека
• Теория транспортных систем
• Автоматизированные системы управления воздушным движением
• Прикладная геометрия и инженерная графика
• Материаловедение и технология конструкционных материалов
• Электротехника и электроника
• Метрология, стандартизация и сертификация
• Безопасность жизнедеятельности

Средняя з/п выпускников: 71516 руб.

Кем/где работать после программы

Выпускники поступают на работу в центры ОВД (организация воздушного движения) - структурные подразделения основного работодателя - ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ", где они приступают к стажировке для работы в качестве диспетчера определенного диспетчерского пункта. После окончания стажировки (в среднем, через 3-4 месяца) они получают допуск к самостоятельно работе. Через 5-8 лет, набравшись практического опыта работы в различных условиях, диспетчеры, при условии соответствия определенным критериям, получают 2 или 1 класс квалификации, допуски к работе инструкторами, страшими диспетчерами, руководителями полетов.